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近日，2023款坦克500正式发布上市，新车在软硬件上进行了全面升级，有商务版和运动版两种套件，共5款车型可选，官方指导价33.5万-39.5万元。

作为改款车型，2023款坦克500在内外设计层面并没有太大改动，新车长宽高分别为4878(5070)/1934/1905毫米，轴距为2850毫米。整车依旧提供商务版和运动版可选，其中，运动版前格栅采用较粗壮的镀铬条营造出双层格栅的效果，商务版则是致密的横向镀铬格栅。

两种版本在下包围、轮圈设计上也有一定差别，而且运动版还配备了外挂式备胎设计，车长较商务版增加192mm。

内饰部分，2023款坦克500继续采用以12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、7英寸后排控制屏组合而成的智能座舱。至于改动升级，新车全系标配车载ETC，避免后期安装的不便利，前方的视野也更通透。

座椅采用Nappa皮质，除集成加热/通风与按摩功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度。此外，新车还进行了智能车机互联优化，语音交互更精准，系统响应更敏捷。

动力方面，2023款坦克500继续搭载3.0T V6发动机，额定功率265kW，最大扭矩500N·m；0-100km/h加速时间7.3s。匹配国内首款自研的纵置9AT变速箱，最高传动效率达97%，最大承载扭矩达750N·m。

新车针对变速箱逻辑进行了精细化再调校，变速器换挡更平顺，并标配变速器底护板，更好换挡操控更强底盘防护，以应对各种路况。另外，变速箱与发动机的匹配优化，也使综合油耗每百公里减少1-2L。

除此之外，2023款坦克500还进行了8项软件优化与8项硬件冗余度提升。软件方面，包括提升数据的精准监测及报警预判、48V电池BMS系统优化低压通讯类故障诊断策略、优化12V系统低电压和低SOC监控功能、发动机ECU水温精准监测，优化差速锁和分动器诊断逻辑等。而硬件方面，包括优化后雷达挡泥板，降低恶劣环境下雨雪路况对雷达传感器的干扰；电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、转向器护板防护提升、转向护套防护提升、轮速传感器布置优化等，提升严苛路况下耐久及可靠性。

总之，坦克500作为一款中大型SUV，定位“硬派”越野的同时，也兼顾了豪华商务。此次升级改款，也使它在30万-40万元级中大型市场中变得更具竞争力。

潇湘晨报记者李兴邦 张翼